طرح یاماها ایروکس بخریم یا نخریم؟

شخصا هوندا cdi و هوندا ویو و کاوازاکی gto و کاوازاکی amx به عنوان صاحب و راننده انها تو عمر ۵۰ ساله ام تجربه کردم و دقیقا طرحهای همه اونها وارد بازار شد که تست کردم.
نتیجه اگه موتور میخواسته باشی داشته باشی با هزینه نگهداری کم و لذت رانندگی بالا فقط اصل. یه چیز تو تمام طرحها مشترک بود و اونم گیربکس اون بود که واقعا تعویض دنده سخت و غیر نرمی دارند نسبت به اصل که همون لحظه حرکت متوجه میشید الباقی ایرادات که کیفیته بالا دوستمون گفت.
ولی صد افسوس که ۵۰ ملیون یک کلیک طرح الان بسختی بدست میاد چه برسه به ۱۳۰ ملیون اصل.

با این قیمت ها، یک کارگر و یک کارمند، حقوق بگیر چجوری می تواند ۶۵ تا ۱۲۰ میلیون بدهد، مثلا یک موتورسیکلت طرح ایروکس یا طرح هوندا یا اصل بگیرد!؟
دیگه با این شکل و شمایل، با رنگ خوشی، خدا حافظی کرد!!!!!!!!

درود برشما من هم ی طرح ایروکس شرکت کبیر گرفتم و کاملا ازش راضیم واقعا هم نرم هم پرشتاب خوش رخ ترمزا عالی واقعا با وجود اینکه میتونستم اصلیشو بخرم این موتور نسبت ب پول و موتورای هم رده و این رنج قیمت سره

گلکسی نیروموتور یا nvxکبیرموتور ؟ 155 cc .
لططفا راهنمایی کنید .

توی طرحها گلکسی ایروکس از همه قویتر و کم مصرف تر هست مصرفش 2.3لیتره و توانش 9.3 کیلووات هست

سلام، من گلکسی طرح آیروکس گرفتم باید بگم خدمات پس از فروش عالیه و اینکه موتور عملکرد خوبی داره و بسیار نرم تر از کلیک هست ولی خوب قدرت و شتاب قطعا به هوندا نمیرسه چون تو قع بیجا هست ، در کل راضیم، قیمتش هم فعلا مناسبه.
موفق باشید

کدوم طرح ایروکس بهتره؟صداش مثل طرح کیلیک نیست؟صدای تراکتور میدن میترسم از طرح لطفا راهنمایی کنید

ولی از این بهتر sym 180 هست یا همان لاکی 180 ولی مبلغ بیشتری باید هزینه کنی یاماها ایروکس اصل مسلما خوبه ولی مبلغش دیگه فضایی شده ولی توی طرح ها گلکسی نیرو موتور

سلام
وقت بخیر ، دوستان بنظرتان تو این موتورهای طرح آیروکس کدومشون بهتره؟
یه دوستی میگفت موتورهای ثاقب از بقیه طرح ها بهتره ، البته قیمتشون هم تقریبا 15 درصد بیشستر از بقیه طرح ها مثل گلکسی و زیگما و nvx هست
لطفا اگر کسی تجربه ای تو این موضوع داره اطلاع رسانی کنه
ممونو

سلام من طرح ایروکس دارم واس چی نباید آب به کیلومتر و جای سوییچ و سنسور کیلومتر روی لاستیک جلو بخوره ؟؟
پس چجوری بشوریم ؟

سلام بنده الان ۶ماهه طرح ایروکس گلکسی اب خنک گرفتم موتور خوبیه خدماتش یکم نسبت ب طرح کلیک ضعیفتره چون تازه اومده ولی در کل سواریش خوبه فعلا ک ۵۰۰۰تا راه رفتم راضی ام حالا تا بعدش ببینیم چی میشه

سلام بعد از 1200 کیلومتر و حدودا 3 ماه استفاده از nvx 170 کبیر موتور این نظر دارم که :
1- موتور بسیار پر شتاب و با سرعت معقول و خوش رخیه
2-پایه نگه دارنده آینه ضعیفه و بعد از بستن طلق میشکنه(که البته با 140 هزار جنس نشکنش تو گمرک هست ، طلق فروش میگفت تقریبا همه مدلها حتی اصلی آیروکس و کلیک هم با بستن طلق پایه میشکنه)
3-چراغ بنزین چشمک بزنه بیشتر از 6 لیتر نتونستم بزنم و با باک پر حدود 160 تا 170 کیلومتر میره تا دوباره چراغ بنزین چشمک بزنه.
4-رفیقم 150 نیرو موتور آب خنک داره که صداش از موتور من که 170 هوا خنک کمتره ولی موتور من پر شتاب تره و کیلومتر شبیه همن ولی برای کبیر رنگیه ولی نیرو تک رنگ آبیه ، ترمز 170 من هر دو دیسک و جلو abs هست ولی نیرو abs نیست.
5-سایت کبیر موتور بسیار ضعیف و اصلا هیچ راهنمایی در مورد شرایط گارانتی و کیلومترهایی که باید موارد مصرفی تعویض ها انجام بشه نداره و هیچ کاتالوگ pdf هم نداره.
6- تنها ضعفی که من دیدم تا حالا یکی کمک ها با اینکه گازی هستند اما نرم نیستند و دوم اینکه لنت با دیسک همیشه یه درگیری کوجیک داره(البته دیدم که بعد تعویض لنت این مشکل حل شده)
7-چرخ عقب موتور هم روی خیسی و رنگ متاسفانه میره و باید خیلی حواستون باشه (البته این میتونه به خاطر نوع لاستیک ایرانی موتور من یا به خاطر شتاب زیاد موتور باشه). البته شاید هم من با موتور قبلی که طراحی آلمانی بود و کمک وسط بود مقایسه میکنم میگم تو خیسی مواظب باشید.

سلام وقت بخیر میخوام گلگسی طرح ایروکس بخرم از لحاظ بودجه این مدل به پولم میخوره خیلی برام مهمه که از لحاظ فنی کمترین خرابی و خرج رو دستم بذاره بنظرتون این مدل برای خریداری خوب هست ممنون میشم راهنماییم کنید

سلام دوستان قصد خرید طرح آیروکس دارم ب نظرتون بین کبیر و بلنتا و بهرو کدوم رو خرید کنم که کیفیت و خدمات بهتری رو داشته باشه
راهنمایی کنید ممنون میشم ??

سلام رفقا. پاییز ۴۰۲ برای اولین بار به پیشنهاد یکی از رفقام اسکوتر برداشتم که طرح آیروکس 170 شرکت سپهر بود و الان دنبال جایگزین نرم تری ام متأسفانه…
تا قبلشم تجربه سواری هوندا ۱۲۵ ، ان اس ۲۰۰ و آپاچی ۱۸۰ رو دارم.سه هزارتا باش راه رفتم و اول معایبشو میگم:
تاکید میکنم خیلی خشکه. روی چاله ها و بعضا دست اندازها کوبش داره. تمام جزییات آسفالت رو با مقدار طول درک می کنید! کمردرد و گردن درد کهنه داشتم که شاید باور نکنید بعدسالها زنده شد!!
زینش الکی پهنه،بدون ابر و خیلی مبتدیانه ست(بخدا زین هوندا بهتره!) که به خشکی سواری اضافه میکنه. لرزش موتور و بدنه موقع راه افتادن و حرکت کردن زیاده. عرض موتور با احتساب اگزوز و بند و بیل وصل شده بهش خیلی گنده ست، بدرد لایی کشیدن و چابک سواری هم نمیخوره مخصوصا وقتی یکی پشتت باشه.

اما خوبی هاش:
واقعا عملکرد ترمزهاش عالیه و حس کنترل خوبی داره. حس تعادل خوبی داره مخصوصا توی سرعت(گاز توی کفی اتوبان حال میده) مصرف سوختش عالیه و فک نمیکنم از صدی ۲ بیشتر باشه.صفحه نمایش رنگی و نشانگر آمپرها ، عملکرد کیلس، واکنش دسته گاز و شتاب دهی خیلی خوبه.
چراغ ها فراتر از نیاز نور دارند.فضای صندوق راضی کننده ست و طراحی ظاهری فوق العاده ست(دقیقا من گول همین قسمتو خوردم:)
اگر خیلی نرمی و چابکی ملاک نیست خوبه وگرنه گول قیافشو نخورید،الانی که دارم نظرو می نویسم چندین هفته ست دلمو زده و سوارش نمیشم.
ببخشید طولانی شد،امیدوارم نظری داده باشم که بدردتون بخوره.