BMW اخیرا از کانسپت جدید خود یعنی موتورسیکلت بی ام و 20R رونمایی کرد. بی‌ام‌و هر زمان که از واژه کانسپت استفاده کرد، مدتی نگذشت که آن کانسپت به عنوان یک محصول جذاب وارد بازار شد. چرا که هر وقت کانپست جدید آن به مرحله تولید نرسد، از قبل با عنوان ویژن به جای کانسپت معرفی می‌شود. حالا می‌توان انتظار داشت که محصول جدید این کمپانی یعنی کانسپت بی‌ام‌و 20R به مرحله تولید برسد.
پتروتکس تولیدکننده اکتان و مکمل سوخت نانوتکنولوژی تحت لیسانس کشور آلمان، حامی مالی پلاس‌موتو
البته بی ام و قبلا نیز از نام R20 استفاده کرده بود ولی این مدل هیچ شباهتی به نسخه مذکور نخواهد داشت. کانسپت جدید با انجین 2 لیتری عرضه می‌شود. بیایید در ادامه به بررسی مشخصات فنی و دیگر امکانات این کانسپت جدید بپردازیم. با ما همراه باشید.
طراحی ظاهری
بی‌ام‌و سعی کرده است که در بخش ظاهری، مدل جدید خود را به صورت ساده طراحی کند، برای مثال باک بنزین به صورت آلومینیومی ساخته شده که نشان از مدل‌های قدیمی این کمپانی دارد. چراغ‌های جلوی دایره‌ای‌شکل نیز نمای کلاسیکی به این مدل بخشیده‌اند.
این مطلب را نیز بخوانید: یک مشاوره کامل برای خرید هوندا اکتیوا ۱۲۵
البته هنوز کمپانی برای این کانسپت هیچ آینه، اگزوز یا پلاکی در نظر نگرفته است ولی بدون شک این موارد را در نسخه تولیدی خواهیم دید.
انجین و مشخصات فنی بی ام و R20
بی‌ام‌و در بخش انجین این کانسپت، به سراغ پیشرانه مدل بی ام و R18 خود رفت و از همان پلتفرم استفاده کرد. این انجین دوقلو به سیستم خنک‌کننده هوا روغن مجهز شده تا عملکرد آن بهبود یابد.
هنوز هیچ اطلاعاتی از قدرت و گشتاور این انجین منتشر نشده ولی از آنجایی که بی‌ام‌و از پلتفرم BMW R18 در این کانسپت نیز بهره برده است، پس تعجبی ندارد که قدرت و گشتاور این مدل نزدیک به قدرت و گشتاور نسخه مذکور که چیزی حدود 91 اسب بخار و 116 پوند فوت هستند، باشد.
ظرفیت انجین کانسپت بی ام و R20 بیشتر است و به راحتی می‌تواند تا 100 اسب بخار قدرت و 129 پوند فوت گشتاور تولید کند. البته تغییراتی در سرپوش سیلندر مشاهده می‌شود.
فاصله بین دو محور اکنون برابر با 61 اینچ است و به لطف شاسی جدید، کنترل موتورسیکلت آسان‌تر انجام می‌شود.
سیستم تعلیق و فریم BMW R20
فریم فولادی به کار رفته در این محصول موجب شده تا شاهد ابعاد جدیدی باشیم. سیستم تعلیق آونگی نسبت به نسخه R18 کوتاه‌تر است و به طراحی جدید Paralever بی‌ام‌و با فولاد و آلومینیوم مجهز می‌شود.
دو شاخه وارونه Öhlins Blackline در جلو حضور دارند، در حالی که همین فناوری به صورت قابل تنطیم در عقب دیده می‌شود. در بخش ترمز، به کالیپرهای ISR شش پیستونی در جلو و چهار پیستونی در عقب می‌رسیم. در نهایت، لطفا نظرات خود درباره این کانسپت را با ما به اشتراک بگذارید.
