همواره ما ایرانیان (البته در تمام دنیا) هوندا را بنام یک برند با کیفیت و قدیمی معتبر می‌شناسیم که توانسته در ادوار مختلف تاریخ با مدل‌های متنوع خود قلب هر موتور سواری را تسخیر کند. هوندا CB 150R در سبک استریت یا خیابانی یکی از این مدل‌های تاریخ‌ساز خواهد شد که تقریبا با هوندا CB 190 (CB190H یا CB190SS) بصورت همزمان وارد بازار ایران شدند. این موتورسیکلت در چهارمین نمایشگاه موتور سیکلت تهران از نزدیک توسط پلاس‌موتو در غرفه همتاز موتور رویت شد و همین موضوع بهانه‌ای برای بررسی مزایا و معایب آن توسط تیم تحریریه شد.

از آنجایی که کاوازاکی موتورسیکلت‌های محبوب زیادی دارد، ما قصد داریم 10 تا از موتورسیکلت‌های کلاسیک آن را مقایسه کنیم.

با نزدیک شدن به روزهای آخر سال 1402 به جرات می‌توان این سال را بهترین سال مونتاژکاران موتور سیکلت و وارد کنندگان آن از نظر نقدینگی و فروش دانست که اگر مدیران این شرکت‌ها بتوانند با نگاهی به آینده این صنعت در کشور، با برنامه ریزی گام‌های مهمی برای خودکفایی آن بردارند.

باجاج پولسار NS160 یکی از پرفروش‌ترین موتورسیکلت‌های 160 سی‌سی در هند است. این موتورسیکلت به دلیل طراحی اسپرت، عملکرد خوب و قیمت مقرون‌به‌صرفه در میان مردم کشورمان نیز محبوب است.

به‌تازگی، تصاویری از یک باجاج پولسار NS160 در حال آزمایش با ویژگی‌های جدید منتشر شده که عبارتند از:

هوندا هورنت 2.0 (Honda Hornet 2.0) که به عنوان نسخه جدید هورنت در بازار هند عرضه شده در غرفه کبیر موتو در چهارمین نمایشگاه بین المللی موتور سیبکلت رویت شده در دسته موتورسیکلت های ۱۸۰ تا ۲۰۰ سی‌سی قرار دارد و 180 سی‌سی حجم دارد.

قبل از بررسی تریل 230 ایران دوچرخ باید بدانید که موتورسیکلت‌های تریل هرچند به‌اندازه دیگر انواع موتورسیکلت کاربردی و همه‌پسند نیستند اما طرفداران خاص خود را در دنیا دارند و در بازار ایران همواره موردتوجه علاقه‌مندان به موتورسیکلت بوده‌اند.

حال که از تب و تاب نمایشگاه بین المللی موتور سیکلت تهران چند روزی گذشته میخواهیم در پلاس موتو دستاوردهای یکی از قدیمی‌ترین برندهای این حوزه را معرفی کنیم. شرکتی قدیمی با هفتاد اندی سال تجربه که در فرایند با خصوصی سازی برخلاف برندهای دیگری که این پروسه را طی کردند با هوشمندی در راستای پیشرفت و تبدیل شدن به یکی از پیشروهای ایران در این صنعت تبدیل شده است.