مرور تگ‌ها
بیش از بیست سال است که واردات موتورسیکلت‌های دو زمانه به کشورمان ممنوع است و این موتورها به دلیل آلایندگی بالا پلاک نمی‌شوند. این در حالی است که پیشرانه‌های دو زمانه به دلیل نسبت قدرت به وزن بالاتر نسبت به موتورهای چهار زمانه و همین‌طور قطعات متحرک کمتر که وزن کمتر و قیمت ارزان‌تر را به دنبال دارد، همچنان در وسایلی مثل موتورسیکلت‌های اندرو (موتورهای آفرود مسابقه‌ای) استفاده می‌شوند.
شرکت ایران دوچرخ، یکی از پیشگامان صنعت دوچرخه‌سواری و موتورسواری در ایران، با افتتاح شعبه جدید خود در خیابان جمهوری تهران، نرسیده به خیابان جمالزاده، پلاک ۱۳۵۶ گامی بزرگ در جهت ارائه خدمات بهتر به مشتریان برداشته است. تخفیف ویژه بمناسبت افتتاحیه به مناسبت افتتاح این شعبه، از تاریخ ۷ تا ۲۰ مهر ماه، تمامی خریداران از این شعبه می‌توانند از ۱۰ درصد تخفیف ویژه بهره‌مند شوند.
برای تخصیص ارز مواد اولیه و سوخت باید در ابتدا اطلاعات تولید موتورسیکلت در سامانه جامع تجارت ثبت شود.
با توجه به مصاحبه‌ی ویدیویی که از آقای دکتر مجید رضایی سهامدار و مدیر استراتژی کویرموتور در چهارمین نمایشگاه موتور سیکلت تهران در اینترنت منتشر شده قرار است بزودی شاهد آزادسازی موتورسیکلت تا حجم حدود 550 سی‌سی در کشور باشیم.
با نزدیک شدن به روزهای آخر سال 1402 به جرات می‌توان این سال را بهترین سال مونتاژکاران موتور سیکلت و وارد کنندگان آن از نظر نقدینگی و فروش دانست که اگر مدیران این شرکت‌ها بتوانند با نگاهی به آینده این صنعت در کشور، با برنامه ریزی گام‌های مهمی برای خودکفایی آن بردارند.
بالاخره به ایستگاه چهارم بزرگترین رویداد موتور سیکلت کشور یعنی نمایشگاه بین المللی موتور سیکلت Cycle Show رسیدیم. با نگاه اول اولین چیزی که به چشم هر متخصص بازاریابی و روابط عمومی در این نمایشگاه به چشم می‌خورد هرج و مرج شبیه سه شنبه بازارهای قدیمی مخصوصا در غرفه کویر موتور و آگاه نبودن پرسنل غرفه برای راهنمایی و پاسخگویی به اصحاب رسانه مواجه خواهید بود.
به گزارش پلاس موتو و به نقل از روابط عمومی نیرو موتور به زودی دو خط تولید انجین موتور سیکلت برای اولین بار در ایران توسط گروه صنعتی نیرو موتور راه اندازی خواهد شود.
این تولید کننده بزرگ کشور با انتشار تصاویری از این خط تولید آنرا رسانه‌ای کرد ولی از جزئیات آن همچون مکان این دو خط تولید چیزی را هنوز اعلام نکرده است. احتمالا در روزهای آتی ظرفیت تولید این دو خط تواید انجین (پیشرانه) موتور سیکلت خبرهای بیشتری منتشر شود.
به گزارش پلاس موتو این موتورسیکلتی که کرمان باتری قصد دارد با نام K10 در بازار ایران عرضه کند اما در اصل محصول یک شرکت چینی بنام QCIX است. این شرکت دقیقا همان شرکتی است که شرکت تولید کننده ایرانی مادو موتور محصولات آن را به اسم موتورهای تمام ایرانی در کشورمان عرضه می‌کند که قبلاً در پلاس موتو به آن پرداختیم.
کبیر موتور به عنوان توزیع کننده محصولات آپریلیا در ایران، برخی از مدل‌های این شرکت را در بازار ایران همانند آپریلیا SR 160 بفروش می‌رساند و با توجه به اسنادی که بتازگی بدستمان در پایگاه خبری و تحلیلی موتور سیکلت پلاس موتو رسیده این شرکت در نظر دارد تا اسکوتر آپریلیا SRGT200 را وارد بازار کشور کند.
ما می‌خواهیم در این مطلب میزان اختلاف قیمت موتورسیکلت‌های داخلی را با قیمت نسخه جهانی آنها مقایسه کنیم.