امیر دهقانی

موتورسیکلت‌های اندرو (تریل) طرفداران خاص خود را دارند و موتورهای عامه‌پسندی نیستند. این موتورسیکلت‌ها برای کسانی ساخته می‌شوند که به دنبال ماجراجویی در مسیرهای خاکی و جنگلی هستند. به همین دلیل، تنوع موتورهای تریل در بازار کشورمان چندان زیاد نیست. بااین‌حال نیروموتور نسخهٔ 250 سی سی یاماها WR 155 را به بازار ایران بنام یاماها WR 250 F فرستاد که در ادامه قصد بررسی ویژگی‌ها و مشخصات آن را داریم.

هرچند بازار موتورسیکلت کشورمان مملو از موتورهای چینی شده است اما هنوز هم شرکت‌هایی مثل نیرو موتور اقدام به عرضه موتورهایی از برندهای معتبر مثل Yamaha می‌کنند. یکی از جدیدترین محصولات این برند ژاپنی که به ایران آمده یاماها XSR 155 است. این موتورسیکلت که در کلاس اسکرامبلر قرار دارد و عضوی از موتورهای سری XSR یاماها محسوب می‌شود، اولین بار در سال 2019 معرفی شد و با فاصله کمی از عرضه جهانی توسط نیرو موتور به ایران آمد. در ادامه به بررسی ویژگی‌ها و مشخصات این موتورسیکلت جذاب ژاپنی می‌پردازیم.

یکی از موتورهایی که در بازار کشورمان به دلیل شتاب و سرعت بالا و ظاهر جذاب موردتوجه علاقه‌مندان به موتورسیکلت قرار گرفته Blenta Z 250 – بلنتا Z249 است که توسط شرکت همتاز موتور عرضه می‌شود. البته نام بلنتا را شرکت ایرانی برای این موتورسیکلت انتخاب کرده و تولیدکننده اصلی آن یک شرکت چینی بنام XGJAO است و بیشتر در پاکستان مونتاژ می‌شود.

TVS یکی از شرکت‌های موتورسیکلت‌سازی بزرگ هند محسوب می‌شود. این شرکت سومین موتورسیکلت‌ساز بزرگ هند است و صادرات زیادی به کشورهای مختلف دارد. یکی از محصولات این شرکت هندی، آپاچی نام دارد که در نسخه‌های مختلفی تولید می‌شود. در کشورمان، شرکت نیرو موتور اقدام به عرضه محصولات TVS می‌کرد. این شرکت از اواخر سال 1396، مدل آپاچی 200 را به‌عنوان جایگزینی برای آپاچی 180 به ایران آورد.

شرکتهای مختلف با الهام از موتورسیکلت‌های وسپا، کپی‌های بی‌شماری از آنها ساخته شده که اسکوتر S5 کویر موتور به‌طور واضحی از روی وسپا VXL که در بازار هند تولید می‌شود الگو گرفته است.

قبل از بررسی تریل 230 ایران دوچرخ باید بدانید که موتورسیکلت‌های تریل هرچند به‌اندازه دیگر انواع موتورسیکلت کاربردی و همه‌پسند نیستند اما طرفداران خاص خود را در دنیا دارند و در بازار ایران همواره موردتوجه علاقه‌مندان به موتورسیکلت بوده‌اند.

شرکت هندی TVS در اوایل دهه 90 شمسی از طریق شرکت جهانرو موتورسیکلت با مدل راکز 125 وارد بازار کشورمان شد و با استقبال خوب خریداران مواجه شد. حال به‌تازگی شاهد عرضه یکی دیگر از محصولات این شرکت توسط نیرو موتور بنام Ntorq 125 (TVS انتورک 125) هستیم که در ادامه به بررسی ویژگی‌ها و مشخصات آن در پلاس موتو خواهیم پرداخت.

به گزارش پلاس موتو این موتورسیکلتی که کرمان باتری قصد دارد با نام K10 در بازار ایران عرضه کند اما در اصل محصول یک شرکت چینی بنام QCIX است. این شرکت دقیقا همان شرکتی است که شرکت تولید کننده ایرانی مادو موتور محصولات آن را به اسم موتورهای تمام ایرانی در کشورمان عرضه می‌کند که قبلاً در پلاس موتو به آن پرداختیم.

اکثر اسکوترهای بازار کشورمان نمونه‌هایی کم‌توان با پیشرانه‌های تا 150 سی‌سی هستند که هرچند برای ترددهای شهری مناسب خواهند بود اما به دلیل قدرت پایین پیشرانه، نمی‌توان انتظار سواری هیجان‌انگیزی را از آن‌ها داشت؛ اما در بخش بالاتر بازار می‌توان اسکوترهای قوی‌تری با پیشرانه‌های 250 سی‌سی را هم پیدا کرد که هم تنوع بسیار کمتری دارند و هم طبیعتاً قیمت بیشتری دارند اما در عوض با قدرت بیشتر، توانایی‌های بالاتری را ارائه می‌کنند.