اسکوترهای لوکس در ایران همیشه طرفدارای خاص خودشون رو دارن و دو تا از معروفترینهای بازار کشورمان یاماها ایکسمکس – Yamaha XMAX و هوندا فورزا – Honda Forza هستند. هر دو از برندهای ژاپنی باکیفیتن و کلی ویژگی باحال برای رانندگی تو شهر یا جاده دارن. حالا کدومش برای شما بهتره؟ تو این مقاله از پلاسموتو این دو تا رو از زوایای مختلف مقایسه میکنیم تا راحتتر انتخاب کنین.
| مشخصه | یاماها ایکسمکس (XMAX) | هوندا فورزا (Forza) |
|---|---|---|
| حجم موتور | ۲۴۹.۸ سیسی | ۲۵۰ سیسی |
| نوع موتور | تکسیلندر، ۴ زمانه، ۴ سوپاپ | تکسیلندر، ۴ زمانه، ۴ سوپاپ |
| سیستم خنککننده | آب (رادیاتور) | آب (رادیاتور) |
| قدرت | ۲۲.۵ اسب بخار | ۲۲ اسب بخار |
| گشتاور | ۲۴.۵ نیوتنمتر (در ۵۵۰۰ دور در دقیقه) | ۲۲.۶ نیوتنمتر |
| انتقال قدرت | گیربکس CVT با تسمه | گیربکس CVT با تسمه |
| وزن | ۱۸۱ کیلوگرم | ۱۸۵ کیلوگرم |
| شتاب (۰ تا ۱۰۰) | ۱۴ ثانیه | ۱۵ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۳۵ کیلومتر بر ساعت | ۱۳۵ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت | ۳.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر | ۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| ظرفیت باک | ۱۳ لیتر (در متن اصلی ذکر نشده، از اطلاعات قبلی) | ۱۱.۷ لیتر |
| مسافت قابل پیمایش | حدود ۴۱۹ کیلومتر (محاسبهشده) | حدود ۴۰۰ کیلومتر |
| ترمزها | دیسکی با ABS (جلو و عقب) | دیسکی با ABS (جلو و عقب) |
| سیستم تعلیق جلو | جفت تلسکوپی | جفت تلسکوپی |
| سیستم تعلیق عقب | جفت کمکفنر معمولی | جفت کمکفنر معمولی |
| ویژگی خاص | مجهز به سیستم کنترل کشش (TCS) | – |
بصورت کلی ایکسمکس چون موتورش یه کم قویتره، تو شتاب و سرعتهای بالا یه سر و گردن بهتر عمل میکنه. ولی فورزا هم با مصرف سوخت نزدیک و وزن تقریباً مشابه، چیزی کم نداره. باک بزرگتر ایکسمکس هم برای سفرهای طولانیتر خیلی بهدرد میخوره.
یاماها ایکسمکس یه طراحی اسپرت و تیز داره، با خطوط مدرن که حسابی به دل جوونا میشینه. زیر زینش جای خوبی برای دو تا کلاه ایمنی کاسکت داره و صفحه نمایش دیجیتالشم اطلاعات کامل و واضحی نشون میده.
هوندا فورزا اما یه کم شیکتر و باکلاستره و البته خیلی خیلی گرونتر، انگار برای کسایی طراحی شده که دنبال یه ظاهر سنگینترن. فضای زیر زینش یه ذره از ایکسمکس کمتره، ولی بازم کار راهاندازه. یه چیز باحال فورزا اینه که شیشه جلوش رو میتونی با دکمه برقی تنظیم کنی، که حسابی تو هوای مختلف به کار میاد.
اگه عاشق طراحی خفن و اسپرت هستین، ایکسمکس انتخاب شماست. ولی اگه ظاهر شیک و باوقار دوست دارین، فورزا بهتر به دلتون میشینه.
ایکسمکس چون قدرتش بیشتره، تو شتاب و جادههای باز حسابی خودشو نشون میده. سیستم تعلیقش یه کم سفتتره، ولی هندلینگش تو پیچها خیلی خوبه.
فورزا اما تعلیق نرمتری داره و برای رانندگی تو شهر و مسیرهای کوتاه حس راحتتری میده. برای گشتوگذار آروم تو شهر عالیه، ولی تو سرعتهای بالا یه کم از ایکسمکس عقب میمونه و اگه قراره تو جادههای بلند بزنید بیرون و رانندگی پرهیجان دوست دارید، ایکسمکس بهتره. ولی اگه بیشتر تو شهر میچرخید و دنبال راحتی هستین، فورزا حسابی به کارتون میاد.
هر دو اسکوتر ترمز ABS دارن که باعث میشه خیالتون از بابت ایمنی راحت باشه. ایکسمکس یه سیستم کنترل کشش (TCS) هم داره که تو جادههای لغزنده خیلی بهدرد میخوره. فورزا هم با استارت بدون کلید (Keyless) و شیشه جلوی برقی، حسابی رو راحتی تمرکز کرده.
ایکسمکس تو تکنولوژیهای مربوط به رانندگی یه قدم جلوتره، ولی فورزا با امکانات رفاهیش دل میبره.
فورزا گرونتر از ایکسمکسه، ولی امکانات و قدرتش این تفاوت قیمت رو توجیه میکنه. ایکسمکس با قیمت مناسبترش برای کسایی که میخوان کمتر خرج کنن، گزینه خوبیه.
اگه بودجهتون محدوده، ایکسمکس بهصرفهتره. ولی اگه دنبال عملکرد بهتر و امکانات بیشترید، فورزا ارزششو داره.
انتخاب بین یاماها ایکسمکس و هوندا فورزا به چیزی که از اسکوترتون میخواین بستگی داره. اگه دنبال یه اسکوتر پرقدرت با طراحی اسپرت برای سفرهای طولانی هستید، ایکسمکس حسابی به کارتون میاد. ولی اگه بیشتر تو شهر میچرخید و دنبال راحتی و قیمت مناسبید، فورزا انتخاب بهتریه.
مدیرعامل موسسه راهگشا بنیاد تعاون فراجا اعلام کرد که روزانه نزدیک به ۴ هزار دستگاه…
خیلی از ما موتورسوارها یک عادت مشترک داریم؛ اینکه تا وقتی چراغ بنزین روشن نشه،…
موضوع اعمال محدودیت برای تردد موتورسیکلتها در محدوده طرح ترافیک تهران، بار دیگر به یکی…
معاون امور زنان و خانواده رئیسجمهور ایران، زهرا بهروزآذر، در روزهای اخیر گفته نمونه اولیه…
اگر این روزها به دنبال یک اسکوتر با طراحی کلاسیک و در عین حال مدرن…
تعویض بهموقع روغن، یه کار خیلی ساده و کمهزینهست ولی تاثیرش رو عمر موتور خیلی…