اخبار

زنان موتورسوار قانونی شدند

در یک تصمیم مهم حقوقی و اجتماعی، هیئت دولت در تاریخ ۸ بهمن ۱۴۰۴ مصوبه‌ای را تصویب و در ۱۴ بهمن توسط معاون اول رئیس‌جمهور ابلاغ کرد که بر اساس آن، فرماندهی کل انتظامی جمهوری اسلامی ایران (فراجا) موظف شد فرآیند آموزش عملی، برگزاری آزمون و صدور گواهینامه موتورسیکلت برای زنان را اجرایی کند. این مصوبه پس از سال‌ها پیگیری معاونت امور زنان و خانواده ریاست‌جمهوری، بررسی‌های حقوقی وزارت دادگستری و رفع موانع تفسیری از تبصره ماده ۲۰ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی به تصویب رسید.

تاکنون صدور گواهینامه موتور برای بانوان به دلیل استفاده از واژه «مردان» در قوانین مرتبط، عملاً متوقف بود؛ اما کارشناسان حقوقی تأکید دارند هیچ منع صریح قانونی یا شرعی وجود ندارد و شرط اصلی، مهارت، سلامت جسمانی و رعایت شئونات اسلامی است. اکثریت مراجع تقلید نیز موتورسواری زنان را مشابه رانندگی خودرو دانسته و آن را مشروط به رعایت حجاب کامل، استفاده از کلاه ایمنی و پرهیز از تبرج، مجاز می‌دانند.

این تغییر در شرایط اقتصادی فعلی اهمیت دوچندانی یافته است. با قیمت بالای خودرو (بیش از ۸۰۰ میلیون تومان)، هزینه سوخت و بیمه، و ترافیک شدید شهرها، موتورسیکلت به عنوان گزینه‌ای اقتصادی (از ۱۵۰ میلیون تومان به بالا، مصرف سوخت ۲-۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) برای زنان شاغل، دانشجویان و سرپرستان خانوار تبدیل شده. قانونی شدن موتورسواری، ایمنی را افزایش می‌دهد؛ زنان می‌توانند آموزش ببینند، از بیمه شخص ثالث بهره‌مند شوند و آسیب‌های ناشی از موتورسواری غیررسمی کاهش یابد.

فرآیند اجرایی شامل حداقل ۱۸ سال سن، معاینات پزشکی، کلاس‌های تئوری و عملی (ترجیحاً با مربی زن در پیست‌های مجزا) و آزمون نهایی است. آموزشگاه‌هایی مانند ولایت، سروش و ناوبران در شهرهای بزرگ آماده ارائه خدمات ویژه بانوان شده‌اند.

هرچند این مصوبه با استقبال فعالان حقوق زنان و برخی نمایندگان مواجه شد، اما مخالفت‌هایی از سوی تعدادی نماینده مجلس و محافل سنتی مطرح گردید و بحث‌هایی درباره نیاز به تأیید مجلس یا محدودیت حجم موتور ایجاد کرد. برخی گزارش‌ها حاکی از تعلیق موقت اجرا به دلیل مخالفت‌ها است، اما موافقان آن را گامی کلیدی برای رفع تناقض حقوقی و ایجاد فرهنگ ترافیکی ایمن‌تر برای نیمی از جامعه می‌دانند. این تصمیم می‌تواند الگویی برای دیگر چالش‌های حقوق شهروندی باشد، مشروط به مدیریت مناسب زیرساخت‌های آموزشی و فرهنگی.

محمدحسین

من عاشق هنر، عکاسی و تکنولوژی و IT هستم، برای دل خودم مینویسم. عاشق موتور و ماشینم وبا روندنشون کلی حال میکنم و کم کم دارم به حوزه خبرنگاری موتورسیکلت مسلط میشم. از سال 1400 هم یکمی دارم توی حوزه سئو کار میکنم و یک وقتایی حرکت‌هایی خفنی زدم. :)

نوشته‌های اخیر

چه تجهیزات ایمنی برای موتورسیکلت ضروری است؟

خیلی از افراد فکر می‌کنند داشتن یک کلاه کاسکت ساده برای رعایت قانون کافی است.…

1 روز قبل

بررسی کامل گلکسی SF180 یکی از پرطرفدارترین اسکوترهای ایران

اگه این روزها دنبال یه اسکوتر شهری باکیفیت باشید، اسم گلکسی SF180 خیلی زود به…

2 روز قبل

هر چیزی که از نگهداری موتورسیکلت باید بدانید

اگه شما هم مثل من موتورتون رو یه بخشی از زندگی‌تون می‌دونید، حتماً می‌دونید که…

1 هفته قبل

کلاچ تر موتورسیکلت چیست و چرا اینقدر مهمه؟ Wet Clutch

من همیشه وقتی می‌خوام یه موتورسیکلت جدید بخرم یا برای یکی توضیح بدم موتورش چطور…

3 هفته قبل

سقف تسهیلات نوسازی موتورسیکلت‌های فرسوده به ۵۰۰ میلیون تومان رسید

مسئول ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده اعلام کرد سقف تسهیلات پرداختی برای نوسازی…

3 هفته قبل

کارت سوخت موتورسیکلت‌های فاقد مالکیت به‌روز غیرفعال می‌شود

رئیس پلیس راهور فراجا از راه‌اندازی طرحی برای به‌روزرسانی اسناد مالکیت موتورسیکلت‌ها خبر داد و…

3 هفته قبل